Nilalaman
Ang kumpanya ng pagbabahagi ng pagsakay na Uber ay pinakawalan ang form na S-1 na mga security na nauna sa darating na pampublikong IPO. Ang S-1, na isinampa sa Securities and Exchange Commission ng Estados Unidos, ay nagbibigay ng ilang mga kagiliw-giliw na pananaw sa mga kasunduan sa paglilisensya ng kumpanya - partikular, ang pakikitungo nito sa Google.
Inihayag ng S-1 na binayaran ni Uber ang Google ng humigit-kumulang na $ 58 milyon para sa paggamit ng Google Maps sa pagitan ng Enero 1, 2016 at Disyembre 2018. Umasa ang Uber sa Maps bilang bahagi ng app nito upang matulungan ang mga driver na mag-navigate at mabigyan ang visualize ng kanilang mga paglalakbay.
Sa pag-file, sinabi ni Uber na kritikal sa pag-andar ng Google Maps ang pag-andar, at idinagdag: "Hindi kami naniniwala na mayroong isang alternatibong solusyon sa pagmamapa na maaaring magbigay ng pandaigdigang pag-andar na hinihiling namin upang mag-alok ng aming platform sa lahat ng mga merkado kung saan pinapatakbo namin . "
Ang $ 58 milyon ay parang isang maliit na bayad para sa pag-andar ay hindi maaaring umiiral si Uber nang walang - lalo na dahil ang $ 58 milyon ay kaunti pa kaysa sa isang pag-ikot ng error para sa Google, na umuwi ng $ 39.2 bilyon na kita para sa Q4 2018 nag-iisa noong nakaraang taon.
Ang kita ng Uber na $ 7.93 bilyon noong 2017 at $ 11.27 bilyon sa 2018 ay malakas, kahit na patuloy itong nawalan ng pera, at sinasabi mismo na hindi ito maaaring kumita. Sa pangkalahatan, ang kasunduan sa Google Maps ay isang pangunahing pangangailangan para sa mga sakay nito at 3.2 milyong mga driver.
Paano nakakuha ng ganoong magandang deal si Uber?
Mayroong dalawang mabuting dahilan kung bakit medyo nagbabayad ang Uber para sa Mga Mapa. Una, hindi lamang nakikinabang ang Google mula sa direktang bayad para sa Maps - Ang Uber ay isa pang malaking promosyon para dito. Sinabi ni Uber na "1.5billion biyahe" sa huling quarter ng 2018 lamang; bilyun-milyong mga gumagamit ang na-access - at naging sanay sa - Google Maps kahit na sa tuktok ng estilo ng Uber.
Ang iba pang kadahilanan ay nauugnay sa kumpanya ng magulang ng Google na Alphabet Inc. Ang Alphabet ay mayroong 5.2 porsyento na stake sa Uber, na nagresulta sa "iba't ibang mga kasunduan sa marketing, advertising, at teknolohiya sa mga kaakibat ng Alphabet Inc." Maaaring nangangahulugang nag-aalok ang Google ng diskwento sa mga nito Mga serbisyo sa mapa.
Anuman, ito ay sa pinakamahusay na interes ng Alphabet para sa mga kumpanya na maglaro ng maganda, at hindi lahat ng one-way na trapiko: Nagbabayad rin ang Google ng Uber ng humigit-kumulang na $ 3.1 milyon para sa pribilehiyo na isulong ang Google Pay.
Kung ang Google Maps lamang ang pagpipilian para sa Uber o kung ang kaakibat ng Alphabet ay ginagawang lohikal na pagpipilian lamang, hindi ako lubos na kumbinsido. Gayunman, ang pinaniniwalaan ko, na ang mga taong nagsisikap na gupitin ang Google sa kanilang buhay ay nakatakda para sa isang lalong mahirap na oras.
